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今年一季度,观致汽车仅卖出824台车,为了摆脱亏损的阴影,公司还聘请了日本团队,但市场似乎并不买账。自2011年底品牌成立之初,公司已经“换帅”六次,其中不乏明星高管,依旧未能改变巨额亏损的处境。眼下,日本高管正在带领公司往新能源方向转型,这似乎是一条曲折的道路,新能源补贴将在明年全面退坡,而宝能集团将其筹码多押注在宝能汽车上,后者从2017年开始布局新能源汽车,观致汽车能否顺利度过前期烧钱阶段尚存疑问。

苹果和苹果用户都不再仰赖iTunes了,但并不代表乔布斯早年构想的那个“数字中心”消失了,它只是转变为了云。随着iPod被iPhone取代,家用电脑也不再是数字家庭的中心,与iTunes同时代的几乎所有以消费者为中心的软件,都已经成为了时代的眼泪。

“今年,平安代理人队伍几乎没有增加,因为我们正在对代理人队伍进行调整。”孙建一说,一方面,科技手段的进步必然会取代一部分代理人,但至于会取代到什么程度还有待观察;而另一方面,代理人队伍本身如何优化至关重要,其中,一个重要的工作就是如何提高素质,提高产能,发挥综合金融的优势,提高代理人的收入。

降准出发点仍然是基本面。尽管,3月PMI数据大幅回升,但是持续性仍待观察。宽货币政策是否延续和更进一步仍然依赖宽信用效果和基本面情况的变化,当前存款速度偏慢、工业数据继续下行仍然是支撑降准的主要原因。目前宽信用的效果正在逐步显现,金融数据、实体数据出现了一系列分化,下一次降准政策的落地很可能会等待一季度实体和金融数据的公布,如果数据仍然体现出实体经济疲弱,降准将较快推出;若一季度数据有所回暖,降准政策可能会延迟到二季度末以应对年中流动性需求。

部分网友表示,“魔幻现实”;“这种没逻辑的涨停和跌停,真的会让股民很懵圈”;“海汽集团的庄家有点肆无忌惮,昨日尾盘砸跌停,今天直接封涨停~这是想要博眼球嘛?”;“昨日闪崩的海汽集团,今日高开涨停”;“老鼠仓,找证监会去查”;“公然操纵股价”……

个税起征点的调整历来都是百姓最为关注的焦点。根据草案,起征点拟从现行个税法规定的3500元/月提高至5000元/月(6万元/年)。在草案一审过程中,全国人大常委会部分委员建议将起征点提高到6000元至10000元不等。记者在采访中发现,有不少上班族也认为,5000元每月的个税起征点偏低,应该适度提高。但也有部分专家表示,考虑到低档税率范围扩大和新增专项附加扣除带来的减税效果,5000元每月的起征点标准是合适的。

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